Giovedì 6 febbraio, alle 17.30 per il terzo appuntamento, lo studioso Sandro Zecca, in collaborazione con la sezione dell’Aquila dell’Archeoclub, ci parlerà di Portae Civitatis. Gli accessi all’Aquila: novità a vantaggio di ulteriori ricerche.

Seguirà visita alla mostra ideata da Lucia Arbace, a cura del Polo Museale dell’Abruzzo, ed ora implementata dalle due ramine del contado aquilano e della città dell’Aquila disegnate da Antonio Francesco Vandi e incise da Francesco Cepparulli nel 1753, ritrovate nei depositi del Museo Nazionale d’Abruzzo.

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– come inciderebbe sulla collina alberata che affianca la gradinata monumentale di San Bernardino?
– La visuale della Basilica verrebbe compromessa irreparabilmente a causa dell’impatto visivo dell’opera?

In mancanza di una conoscenza del progetto ci poniamo questi ed altri interrogativi che provengono non solo da noi ma anche da tanti cittadini preoccupati e che a noi si rivolgono da settimane.
Chiediamo quindi all’Amministrazione comunale che nelle ulteriori fasi del processo partecipativo previsto vengano coinvolte attivamente le associazioni e i singoli cittadini: chiediamo in particolare che per il progetto del parcheggio multipiano di San Bernardino, così come per altri progetti di particolare impatto sulla città, sia attivato al più presto un percorso di partecipazione per acquisirne la piena conoscenza e di conseguenza per poter analizzare e discutere le proposte progettuali e individuare soluzioni condivise dalla più ampia parte possibile della cittadinanza, di cui le associazioni civiche si fanno spesso portavoce su richiesta degli stessi cittadini.

Confidiamo nella sensibilità e disponibilità dell’Amministrazione comunale a voler raccogliere le esigenze di partecipazione attiva che provengono “dal basso”.

Archeoclub d’Italia – Sede L’Aquila
Italia Nostra – Sezione dell’Aquila

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Il Forte dell’Aquila
La costruzione del Forte dell’Aquila avvenne in quegli anni tumultuosi all’inizio dell’età moderna che videro l’Italia ridotta ad oggetto di contesa e a campo di scontro delle mire egemoniche di Franciae Spagna. Nel 1503 comincia il periodo della dominazione spagnola, che durerà due secoli. Nel dicembre 1528 divampa nel contado una
sanguinosa rivolta provocata dalle prepotenze spagnole sui ceti rurali poveri, ridotti alla fame dalla crisi economica determinata dal continuo passaggio di truppe. Un mese più tardi giunge la durissima repressione spagnola: il Viceré di Napoli Filiberto d’Orange costringe L’Aquila alla resa.
Alla città ribelle è imposta una tassa annuale per la costruzione del forte. Allo scopo è chiamato all’Aquila un architetto militare spagnolo tra i più celebri del tempo, Pirro Aloysio Scrivà, che inizia i lavori del forte il 30 maggio del 1534. Il forte costò circa 400.000 scudi: questa somma gravò tutta sulla popolazione aquilana. Il forte ha pianta quadrata con le diagonali orientate ai punti cardinali. Gli angoli sono muniti di bastioni a schema lanceolato che si protendono verso l’esterno con uno spigolo molto accentuato. Essi sono raccordati alle cortine
da un doppio orecchione semicilindrico. La lunghezza delle cortine comprese tra i bastioni è di m. 60. La distanza tra i vertici di due bastioni è di m. 130. Lo spessore delle muraglie è di m. 10 al piano di fondazione: va decrescendo verso l’alto fino ai 5 m. della sommità delle cortine Il forte dell’Aquila è uno degli esempi più
significativi del cambiamento nella morfologia delle fortificazioni verificatosi a partire dalla seconda
metà del secolo XV in conseguenza dell’impiego diffuso e perfezionato delle artigliere da fuoco a palla metallica.
Il forte è circondato da un fossato largo in media m.23. Esso non era destinato ad essere allagato, ma
serviva esclusivamente a proteggere la parte inferiore della costruzione dal tiro delle artigliere nemiche e ad impedire agli assalitori di avvicinarsi alle muraglie. L’altezza delle cortine misurata dal fossato è di m. 30, quella della controscarpa è di m.14.
Attraverso il ponte si raggiunge il portale in pietra marmorea, opera dello scultore aquilano Pietro di
Stefano. Il ricchissimo fastigio reca lo stemma di Carlo V con l’Aquila bicipite, emblema del Sacro Romano Impero.

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