“A Marchionne abbiamo dato risposte su alcuni problemi legati alla realizzazione di infrastrutture”, ha chiarito il presidente Gianni Chiodi. Il riferimento è al completamento della Fondo valle del Sangro, un’opera ferma ormai da decenni. “Esiste un vecchio progetto per il completamento – ha detto il presidente della Regione – sul quale ci sono previsioni di spesa di 120 milioni di euro. A Marchionne ho detto che la Cassa depositi e prestiti è disponibile a finanziare l’opera e nei prossimi giorni cercheremo di studiare una norma che permetta di legare il progetto della Fondovalle alla possibilità di finanziamento da parte della Cassa depositi e prestiti”.

Sull’annuncio fatto da Marchionne, Chiodi si è detto “fiducioso e convinto che l’Abruzzo e la Sevel non tradiranno le aspirazione di crescita del Gruppo Fiat. Questo intervento di 700 milioni di euro di investimenti sul nuovo Ducato – ha aggiunto – mette in sicurezza l’occupazione per i prossimi 10 anni”. In questo senso, sulla competitività dello stabilimento abruzzese, che da solo produce il 10% del Pil regionale, l’Ad Fiat ha fornito cifre importanti. In 30 anni sono stati prodotti 4,5 milioni di veicoli commerciali in un mercato europeo nel quale il Ducato ha stabilmente una quota che sfiora il 35%. Con oltre 6000 addetti Sevel, che ha una capacità produttiva di 200 mila veicoli all’anno, rappresenta uno stabilimento all’avanguardia sia dal punto di vista tecnologico (si riesce a realizzare uno scocca in un minuto) sia dal punto di vista della sicurezza con una forte riduzione negli anni di incidenti sul lavoro. L’investimento di 700 milioni, ha sottolineato Marchionne, da una parte serve a rafforzare la leadership in Europa e dall’altro vuole ribadire il forte legame di fiducia del Gruppo con la terra d’Abruzzo. Proprio sull’aspetto della “territorialità” l’intervento di Marchionne è risultato decisivo. “Questa fabbrica e questo territorio possono dare futuro”, ha detto, confermando che questo investimento apre un nuovo capitolo della storia di Sevel, in ragione della fiducia radicata negli abruzzesi. Parole che il presidente della Regione Gianni Chiodi ha detto di “condividere pienamente e che confermano ancora una volta come questo ambiente riesca a creare le condizioni favorevoli, così com’è accaduto per la De Cecco, per operare investimenti”

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Anche il ministro del Lavoro Elsa Fornero insiste sulla volontà del governo di “approfondire con Marchionne cosa ha in mente per i suoi piani di investimenti per l’occupazione in questo Paese”. E ancora: “Non ho il potere di convocare l’ad di una grande azienda. Gli ho comunicato alcune date disponibili”.

Passera ha poi precisato: “E’ un tema da seguire fortemente per assicurare che l’Italia abbia il massimo ruolo nei piani di sviluppo di Fiat. Però non sarà certo il governo a sostituirsi alle responsabilità imprenditoriali e a prendere le decisioni di investimento dell’azienda”.

“Ci auguriamo” che ci sia un rilancio del progetto in Italia della Fiat. Ha commentato il segretario del Pdl, Angelino Alfano, a margine del Meeting Confesercenti aggiungendo tuttavia che “riteniamo molto grave che Fiat abbandoni l’Italia”.

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Marchionne continua, “Il fatto è che uno operaio su dieci vuole condizionare l’andamento dell’azienda. La Fiat non può essere la vittima di questa minoranza. Non si può investire così, parliamo di miliardi di euro di investimenti, non di aprire un supermercato”. “Possiamo lasciare l’Italia. Siamo una multinazionale e abbiamo attività in tutto il mondo. Potremmo andare avanti anche senza l’Italia. Chi pensa di poter condizionare la Fiat, si sbaglia alla grande”.

Federcontribuenti non ci sta e in un comunicato scrive, “Boicottiamo la Fiat dopo le dichiarazioni del suo Amministratore Delegato Sergio Marchionne che oggi ha annunciato che il gruppo potrebbe lasciare l’Italia. In un momento di gravissima crisi per il nostro Paese, dopo le tante concessioni ottenute dai sindacati e dai lavoratori, le affermazioni di oggi sono gravi e inaudite. Oggi tutti dovremmo impegnarci nel rilancio del Paese e invece il piu’ grande gruppo industriale lavora esattamente in senso opposto. Questo non è possibile è necessario reagire concretamente – conclude Carmelo Finocchiaro, Presidente Nazionale di Federcontribuenti – adesso la risposta degli italiani dovra’ essere netta e senza mezzi termini. Boicottare la vendita delle auto Fiat. Federcontribuenti lancia la campagna, salvo che non giunga presto una smentita del gruppo seria e seguita da atti concreti.”

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